Q1营收16.312亿,获百亿人民币投资,蔚来是喜是忧?

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5月28日,蔚来汽车宣布获亦庄国际100亿元投资,在京设立新实体“蔚来中国”,同时公布了2019年第一季度财报。

今年5月,蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司(“亦庄国投”),一家总部设在北京经济技术开发区的投资公司,签订了框架协议。

根据此协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

此外,亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司二代平台车型。

蔚来ES6今日量产下线

今天也是蔚来ES6正式量产下线时间。蔚来汽车在合肥市江淮蔚来生产工厂宣布旗下新车蔚来ES6第一台量产车正式下线。

这与新车自2018年5月24日首款试制车下线只间隔了一年。而蔚来汽车也成为了造车新势力中首家下线第二款新车的企业。

此次下线的ES6为首发纪念版,按照蔚来此前公布的计划,限量6000台的首发纪念版将于下月开始批量交付。

2018年12月,蔚来发布了第二款量产车型蔚来ES6,据介绍,ES6在NEDC工况下续航能达到510公里,补贴前售价为35.8万元起,其中首发纪念版限量6000辆,售价49.8万元起,明年6月起优先开始交付。

蔚来汽车发布Q1财报

5月28日,蔚来汽车发布了2019年第一季度财报。财报显示,蔚来第一季度营收16.312亿元,环比降52.5%;净亏损26.236亿元,环比降25.1%,同比增71.4%。

财报摘要如下:

  • 2019年第一季度汽车销售额为15.352亿元人民币(2.288亿美元),同上季度相比减少了54.6%。

  • 2019年第一季度汽车销售毛利率为负7.2%,上季度为3.7%。

  • 2019年第一季度总收入为16.312亿元人民币(2.431亿美元),同上季度相比减少了52.5%。

  • 2019年第一季度毛利率为负13.4%,上季度毛利率为0.4%。

在车辆交付方面,蔚来2019年第一季度交付ES8数量为3989辆。2019年第一季度汽车销售额为15.352亿元人民币(2.288亿美元),同上季度相比减少54.6%。汽车销售毛利润率为负7.2%,上季度为3.7%。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,财报还透露2019年4月,蔚来汽车共交付1124辆ES8。

官方解释4月交付量减少程度高于预期的原因,主要受到3月底公布的新能源汽车补贴退坡以及中国宏观经济尤其是汽车行业表现低迷的影响。

2019年,新能源汽车补贴将继续退坡。而蔚来的产品定位是高端市场,补贴的退坡对蔚来的影响,相比入门的电车品牌会更小,蔚来汽车所需垫付的资金也会更少。可以看出,对于蔚来,税收的优惠最大,这从整体来讲对蔚来汽车有利。

PS:7月13日,在CCF-GAIR 2019 智能交通分会场上,雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾将讨论构建智能交通的核心要素、车路协同、自动驾驶等三个主题展开探讨,并计划邀请上海市交通委科学技术委员会委员,同济大学博士生导师、同济大学教授马万经;华为物联网解决方案副总裁刘建峰 、四维图新-世纪高通副总裁熊继林、比亚迪研究院院长舒西星、采埃孚(中国)研发负责人綦平、腾讯车联总经理刘昕、阿里巴巴人工智能实验室首席科学家王刚、小鹏自动驾驶负责人吴新宙等超过10位嘉宾与会进行演讲和讨论。

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